cosa succederà ai prezzi della benzina?

Le imprese sono preoccupate per i rischi e stanno valutando molteplici scenari.

L’adeguamento dei prezzi del 10 settembre ha dimostrato che le fluttuazioni del mercato internazionale stanno avendo un rapido impatto sui prezzi dei carburanti a livello nazionale.

Dalle ore 15:00, il prezzo della benzina E5RON92 è aumentato a 23.744 VND/litro, con un incremento di 965 VND/litro; la benzina E10RON95 è aumentata a 24.239 VND/litro, con un incremento di 1.258 VND/litro. Questi prezzi sono stati calcolati dopo che l’ente regolatore ha stanziato 500 VND/litro dal Fondo di stabilizzazione dei prezzi dei carburanti. Nel frattempo, il prezzo del diesel è aumentato di 742 VND/litro, raggiungendo i 28.485 VND/litro.

La pressione maggiore proviene dal mercato globale. Il 10 settembre, il petrolio Brent ha continuato a superare la soglia dei 100 dollari al barile, dopo un forte aumento dall’inizio di agosto. Le tensioni tra Stati Uniti e Iran , gli attacchi alle petroliere e i rischi nello Stretto di Hormuz continuano ad alimentare le preoccupazioni sull’offerta.

Parlando con un giornalista del quotidiano Tien Phong , il signor Le Trung Hung, vicedirettore generale della Vietnam Oil Corporation (PVOIL), ha affermato che il mercato petrolifero globale è attualmente molto difficile da prevedere. La pressione deriva non solo dall’alto prezzo del petrolio greggio, ma anche dal prezzo dei prodotti petroliferi raffinati sul mercato internazionale. A volte, la differenza tra il prezzo dei prodotti raffinati e il prezzo del petrolio greggio (margine di raffinazione) si è ampliata notevolmente, costringendo le aziende ad aumentare significativamente i costi di approvvigionamento.

Secondo il signor Hung, le aziende petrolifere si trovano ad affrontare rischi su entrambi i fronti. Se i prezzi continuano a salire, i costi di approvvigionamento aumenteranno e la pressione per garantire le forniture sarà maggiore. Viceversa, se le aziende importano merci a prezzi elevati e poi il mercato subisce un’improvvisa inversione di tendenza con un brusco calo, le scorte accumulate potrebbero rapidamente causare perdite.

“Se i prezzi aumentano e poi crollano improvvisamente, le aziende potrebbero trovarsi nuovamente ad affrontare perdite crescenti, come già accaduto in passato. Questa è una prospettiva che preoccupa molto le imprese del settore petrolifero”, ha dichiarato Hung.

Secondo il vicedirettore generale di PVOIL, il fattore che rende l’attuale mercato particolarmente imprevedibile sono gli sviluppi geopolitici . Le tensioni in Medio Oriente, la situazione nel Mar Rosso e il rischio di interruzioni nei trasporti potrebbero portare a una limitata offerta e a un rapido aumento dei prezzi. Al contrario, se dovessero emergere segnali positivi nei negoziati, il mercato potrebbe anche subire una brusca inversione di tendenza e crollare in breve tempo.

“Oggi i prezzi potrebbero aumentare a causa delle tensioni, ma un segnale di imminenti negoziati tra Stati Uniti e Iran potrebbe farli scendere immediatamente. Al contrario, se il conflitto si intensificasse e l’offerta si riducesse, i prezzi potrebbero risalire bruscamente”, ha affermato Hung.

Secondo il signor Hung, PVOIL sta elaborando diversi scenari per il prossimo periodo, con relative opzioni nel caso in cui i prezzi continuino a salire, rimangano stabili a livelli elevati, scendano rapidamente o scendano per poi risalire.

Agisci in modo proattivo quando le politiche di riduzione fiscale stanno per scadere.

Petrolimex ha annunciato un saldo del fondo di stabilizzazione dei prezzi del carburante di circa 1.074 miliardi di VND prima dell’adeguamento dei prezzi del 10 settembre. Nel frattempo, presso PVOIL, il saldo del fondo risultava negativo per oltre 1.616 miliardi di VND al 3 settembre. Anche Anh Phat Petro ha annunciato un saldo negativo del fondo di circa 134 miliardi di VND al 27 agosto.

Durante l’adeguamento dei prezzi del 10 settembre, l’ente regolatore ha deciso di erogare fondi dal Fondo di stabilizzazione dei prezzi dei carburanti per i biocarburanti, utilizzando 8.000 miliardi di VND anticipati dal bilancio statale.

In particolare, la riduzione della tassa sulla protezione ambientale, unitamente alle politiche preferenziali sulle imposte di importazione e sull’IVA per benzina e diesel, volte ad attenuare la pressione sui prezzi interni, sarà in vigore solo fino al 30 settembre, ovvero tra meno di tre settimane.

Il dirigente di una delle principali società di distribuzione di carburante del Nord ritiene che, con il petrolio Brent che supera i 100 dollari al barile, la pressione sui prezzi al dettaglio interni aumenterà. Questo è un fattore che dovrà essere preso in considerazione anche nei futuri scenari di gestione dei prezzi.

“Se i prezzi rimarranno stabili nella fascia alta, sarà difficile aumentare nuovamente le tasse, perché ciò eserciterebbe maggiore pressione sui prezzi interni di benzina e diesel. Se i prezzi mondiali continueranno a salire, la pressione sarà ancora maggiore. E se i prezzi dovessero scendere, dovremo anche valutare di quanto e se tale calo sarà sostenibile, perché è del tutto possibile che scendano per poi risalire se la situazione geopolitica dovesse peggiorare”, ha affermato un dirigente d’azienda. Secondo quest’ultimo, nel contesto di un’economia che punta a una crescita elevata, se i prezzi di benzina e diesel continueranno a salire bruscamente da qui alla fine dell’anno, l’impatto non si limiterà al mercato dei carburanti, ma eserciterà ulteriore pressione anche sull’indice dei prezzi al consumo (CPI), sui costi di produzione, sui costi di trasporto e sull’obiettivo di stabilità macroeconomica.

Il signor Pham Van Binh, vicedirettore del Dipartimento di gestione dei prezzi del Ministero delle Finanze , ha affermato che l’agenzia di regolamentazione continua a monitorare attentamente gli sviluppi del mercato petrolifero per poter adottare le opportune misure politiche.

Secondo il signor Binh, l’estensione o la modifica della politica fiscale su benzina e diesel oltre settembre sarà valutata gradualmente, in base all’andamento effettivo del mercato e alla necessità di controllare l’inflazione e stabilizzare il quadro macroeconomico. Se necessario, la procedura di revisione e attuazione della politica potrà essere svolta in tempi relativamente brevi per rispondere tempestivamente a nuove fluttuazioni.

Fonte: https://tienphong.vn/dau-vuot-100-usdthung-uu-dai-thue-sap-het-gia-xang-se-ra-sao-post1875303.tpo