Nell’elenco pubblicato, i progetti si concentrano sullo sviluppo delle infrastrutture di trasporto, sulla connettività urbana, sulla riqualificazione degli spazi pubblici e sul miglioramento del sistema infrastrutturale tecnico della città.
In particolare, il progetto di costruzione della Tangenziale 2, nello specifico il tratto dalla Strada Statale 10 a Via Nguyen Truong To, presenta il maggiore investimento totale stimato, pari a circa 17.547 miliardi di VND. Il tracciato attraversa i quartieri di Nam Trieu, Thien Huong, Thuy Nguyen, Hong Bang e An Hai e comprende tratti che collegano la Strada Statale 10 con Via Nguyen Truong To e la Strada 9C (asse VSIP) con la Tangenziale 3. Lungo il percorso è prevista la costruzione del ponte Ben Lam sul fiume Cam, insieme ad altri importanti ponti e svincoli.
| Nell’ambito del progetto di investimento per la costruzione della Tangenziale 2, in particolare per il tratto Tan Vu – Hung Dao – Bui Vien, è attualmente in corso l’ampliamento della strada Nguyen Truong To – Bui Vien, dall’intersezione con la Strada Statale 10 fino all’intersezione con la Tangenziale 2. Questo progetto riveste un’importanza fondamentale per il completamento della rete di trasporto, il miglioramento della connettività e la soddisfazione delle crescenti esigenze di mobilità della popolazione. |
Il prossimo progetto prevede la costruzione della strada del ponte Rào 3, dalla fine del progetto Vinhomes Dương Kinh fino alla strada costiera, compreso il cavalcavia sopra l’autostrada e la bonifica del terreno nell’area circostante. Il progetto ha un investimento totale stimato di 10,984 miliardi di VND e utilizza circa 30,08 ettari di terreno. La strada è lunga circa 5,86 km e attraversa i quartieri di Dương Kinh e Nam Đồ Sơn, includendo un sottopassaggio sotto l’autostrada Hanoi -Hai Phong e il ponte Hòa Nghĩa sul fiume He.
Un altro progetto infrastrutturale riguarda la strada di collegamento tra la Strada Statale 5 e la Strada Statale 10, nel tratto che va dall’autostrada Hanoi- Hai Phong al Ponte Khue, con un investimento totale stimato di 6.500 miliardi di VND. Il percorso è lungo circa 7,25 km e largo 50,5 m, e attraversa i comuni di Kien Thuy, An Khanh, An Hung e Tien Lang. Il Ponte Khue, che attraversa il fiume Van Uc, sarà di nuova costruzione e avrà una lunghezza di circa 787 m.
Oltre ai progetti infrastrutturali su larga scala, Hai Phong prevede di attrarre investimenti per un progetto stradale lungo il canale An Kim Hai, dall’incrocio Nguyen Van Linh – Ton Duc Thang fino al ponte Cau Den, con un investimento totale di circa 3.114 miliardi di VND. La strada, lunga 6,28 km, è suddivisa in 5 sezioni, che combinano la costruzione di infrastrutture tecniche e l’abbellimento dell’area lungo il canale.
Il progetto per la costruzione di una strada che collegherà via Le Thanh Tong, lungo il canale nord-orientale, a via Le Hong Phong, e di una strada di collegamento tra via Le Quang Dao e il lago Tien Nga, ha un investimento totale stimato di 3.907 miliardi di VND e una lunghezza di circa 3,52 km. Il progetto prevede la realizzazione di canali sotterranei, l’interramento delle linee elettriche e la costruzione di un sistema di drenaggio e controllo delle inondazioni per le aree di Phu Xa e Bui Thi Tu Nhien.
Per quanto riguarda gli spazi pubblici, la città prevede di investire nella costruzione di un parco sulla sponda meridionale del fiume Cam, dal ponte Nguyen Trai al ponte May Chai, nel quartiere di Ngo Quyen. Il progetto ha un investimento totale stimato di 2.526 miliardi di VND e si estende su una superficie di circa 61,5 ettari, includendo aree verdi, piazze, giardini fioriti, spazi ricreativi e sportivi e parcheggi pubblici.
Il progetto rimanente riguarda la strada arteriosa urbana (Strada Provinciale 359C), nel tratto che va dall’incrocio tra la Strada Provinciale 359C e Mang Nuoc all’incrocio con la Strada Statale 10 nel quartiere di Luu Kiem. Il progetto ha un investimento totale stimato di 2.200 miliardi di VND, è lungo circa 2,9 km, largo 50,5 m e attraversa i quartieri di Thuy Nguyen, Hoa Binh e Luu Kiem.
Secondo l’elenco pubblicato, si prevede la realizzazione di 7 progetti nell’ambito di contratti BT (Build-Transfer). Il pagamento agli investitori avverrà tramite fondi fondiari reciproci, attingendo all’elenco allegato, o altri fondi fondiari all’interno della città, nel rispetto delle normative vigenti .
La pubblicizzazione del portfolio progetti è un passo fondamentale per fornire informazioni utili ad attrarre l’interesse degli investitori. I dettagli specifici relativi al piano di investimento, all’assegnazione dei terreni per il pagamento e all’organizzazione dell’attuazione dovranno essere valutati in conformità con le procedure legali applicabili a ciascun progetto.
In precedenza, il Comitato popolare della città di Hai Phong ha emesso la Decisione n. 3991/QD-UBND sull’elenco dei progetti prioritari per attrarre investimenti nel periodo 2026-2030, che comprende numerosi settori come le infrastrutture dei parchi industriali, i distretti industriali, l’edilizia abitativa, le infrastrutture tecniche, il commercio, i servizi, la sanità, l’istruzione e l’ambiente.
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| Il parco industriale di Binh Giang è una delle aree prioritarie per attrarre investimenti nel periodo 2026-2030. |
Nello specifico, il gruppo di infrastrutture per i parchi industriali comprende 37 progetti con aree identificate, per un totale di circa 8.111-8.676 ettari. Alcuni progetti su larga scala includono il Parco Industriale Lach Huyen 1 (620-660 ettari), il Parco Industriale Bac Thanh Mien 3 (430-450 ettari), il Parco Industriale Duong An (325 ettari), il Parco Industriale Binh Giang 2 (298 ettari) e il Parco Industriale Nam Sach 1 (280-310 ettari).
Il gruppo di progetti abitativi comprende 51 progetti con aree identificate, per un totale di circa 2.276,26 ettari. In particolare, il progetto dell’area urbana turistica , ecologica, sportiva e ricreativa del lago Ben Tam nel quartiere di Nguyen Trai si estende su 502,63 ettari; l’area urbana a uso misto a est del viale Vo Nguyen Giap nel quartiere di Thach Khoi si estende su 162,2 ettari; e l’area di servizi urbani e turistici di Cat Don nella zona economica speciale di Cat Hai si estende su 157,51 ettari.
Oltre ai progetti situati in comuni, quartieri e zone economiche speciali specifici, l’elenco comprende anche diversi progetti la cui ubicazione è definita all’interno di zone economiche e aree pianificate. Di questi, 12 progetti si trovano all’interno della Zona Economica Speciale di Hai Phong con aree definite; molti altri progetti si trovano all’interno della Zona Economica di Dinh Vu – Cat Hai, della Zona Economica Costiera Meridionale o della Zona Economica di Hai Phong Settentrionale.
Si prevede che l’ampliamento del portafoglio di incentivi agli investimenti contribuirà a mobilitare maggiori risorse per lo sviluppo delle infrastrutture, a rafforzare la connettività dei trasporti e a creare le condizioni per un utilizzo efficiente dello spazio urbano e industriale di Hai Phong nel prossimo futuro.
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